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斋月|5月6日-6月4日

发布时间:2019-04-29发布者:舱单申报

  今年是近10年来最早的一个斋月,5月6日入斋,6月4日开斋。每一个有穆斯林客户的外贸人都会对斋月有印象,因为在这一个月里,客户很可能工作效率极低,甚至找不到人!每年斋月班轮公司停航、跳港,运费价格上涨,都是难免的

  简单来说,你的客户信仰伊斯兰教,他就会要过斋月。
  涉及的国家包括:

  共计48个国家,集中分布于亚洲西部和非洲北部(阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片)。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亚、波黑和马来西亚只有约一半的人信仰伊斯兰教。

  你想多了。斋月期间,上述国家的政府和企业都将调整工作时间,包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业,这些进出口业务可能陷入低迷乃至停滞状态。但是大家还是需要上班的,只不过工作时间缩短,效率变低,正常情况下不会出现找不着的情况。
  斋月期间,穆斯林客户的工作时间一般为早上9点到下午2点,所以尽量不要在下午3点之后与客户交流,因为斋戒的人在白天不能吃喝,此时可能又饿又渴,没心思谈生意。有些人会夜间工作,白天休息。也避免在当地时间晚上7点-9点联系客户,此时他们一般在用餐。
  斋月期间,穆斯林客户工作时长缩短,他们只会用这有限的时长处理紧要的事情,不太会关注开发信。所以5月6日之后,尽量少发产品开发信,对客户多加节日问候,可以把邮件的第一句问候语改成“RAMADAN KAREEM”或者“RAMADAN MUBARAK”,开斋节之后(6月4日)则可以说“EID MUBARAK”。

  银行关门一个月,这个国家的金融是不是要垮掉了。斋月期间银行是上班的,不过上班时间有所调整。在开斋节期间才会休息。有时候,银行问题只是客户用来搪塞你、拖欠货款的一个借口。但是客户说他休息了拖着不肯付钱,这种情况也是有的,所以尽量在斋月前催促客户支付尾款。
  任何时候坚守底线,总是没错的。

  赶着发的货物,要能够在斋月结束前后抵达目的港,这样就能很快赶上开斋节的消费期。斋月结束当天开斋节就开始了,此时,忍耐多时的穆斯林们则会倾巢而出大量购物。
  斋月期间发货的:货好之前提前通知客户订舱(提柜);提早和客户确认提单细节(收货人、通知人、唛头、货物描述等),缩短后面的提单确认时间;提前和客户确认清关单据明细以及要求,确保清关单据尽早寄出,避免快递拖延。此外,记得出货的时候向船公司申请14-21天的免箱(Free detention)期,部分航线可以的话免堆(Free demurrage)期也申请了。
  不着急的货物,等斋月将近结束再发,因为斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业相关员工的工作时间缩短,对于某些文件审批和决定有可能将推迟到斋月以后,全程走两个月也是有可能的,所以有条件的话,尽量避开这个时间段。

  以中东港口为例,散货拼箱从入仓起一般需要30多天,现在斋月快要来临,仓库大量货物进仓,装柜量剧增,队伍也是越排越长,很多客户都想在斋月前把货物送到,所以散货入仓尽量能早就尽早。如果错过了好的入仓时机,但交期却有严格要求一定要发的话,建议货值高的货物也可以转为空运。

  斋月期间效率降低的不仅仅是目的港,途经相关国家的中转港也要注意,只有半天的工作时长必定会让工作效率下降,因为白天不能进食或饮水,码头工人的体力下降,处理货物的速度也会变慢,加之海运旺季,货物拥堵现象将更为明显,所以这段时间码头操作时间要长很多,像是操作衔接不畅,货物上不了二程的情况将增加。若是遇到转运货物,货物在中转港滞留排队或清关转运,需要花费的时间更是无法预料,为减少损失,建议随时随地跟踪货物动态,避免中转港甩货或延期,造成不必要的损失。

  斋月期间,每天斋戒的时间长达15小时。早上天亮前1小时需就餐完毕,斋戒至日落后1小时才可以进食。斋月期间接待客户,需要注意尊重他们的风俗习惯,不在他们眼前吃饭、吸烟、喝酒,或邀请他们吃饭。

  斋月期间,穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间,包括海关、港口、仓储等机关和企业,进出口业务可能陷入低效乃至停滞状态。甚至出现货到目的港无法及时处理、没人提货等现场,产生额外的费用。
  因此,广大的外贸、货代小伙伴们,请务必现在就重视起来,提前安排货物的运输工作,尽量避免斋月期间,货物抵达目的港。没人提货所产生的费用。

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